Di demên berê de, piraniya bejikên gerîdeyên gerîdeyê yên gerîdeyê yên yek-rêzî bi cotan bi hev re bikar anîn.Bi pêşveçûna teknolojiyê re, otomobîlan bi berfirehî yekîneyên navendê yên gerîdeyê bikar anîn.Rêjeya karanîna û mîqdara yekîneyên hilgirtina hub roj bi roj zêde dibe, û naha ew gihîştiye nifşa sêyemîn: nifşa yekem ji hêlînên pêwendiya goşeyî yên du rêz pêk tê.Nifşa duyemîn ji bo rastkirina hilgirtinê li ser rêça derve flansek heye, ku dikare bi hêsanî hilgirê li ser mîlîra çerxê bicîh bike û wê bi gwîzan rast bike.Lênêrîna otomobîlê hêsantir dike.Yekîneya hilgirtina hubê ya nifşa sêyem tevliheviya yekîneya hilgirtinê û pergala berfê ya dijî-lock bikar tîne.Yekîneya navberê ji bo ku xwedan flangeyek hundurîn û felqek derveyî ye, hatî sêwirandin, flangeya hundur li ser mîlê ajokerê tê pêçandin, û flangeya derve tevahî hilgiran li hev dike.

Hilberên navberê an yekînên navberê yên xişkirî an xerabûyî dikarin bibin sedema têkçûna wesayîta we ya li ser rê neguncaw û biha, an jî zirarê bide ewlehiya we.Ji kerema xwe di karanîn û sazkirina hilgirên hub de bala xwe bidin tiştên jêrîn:

1. Ji bo ku ewlekarî û pêbaweriya herî zêde were misoger kirin, tê pêşniyar kirin ku hûn her gav hilgirên hubê bêyî temenê wesayitê kontrol bikin - bala xwe bidin ka nîşaneyên hişyariya pêşîn ên cilê hene an na: di nav zivirandin an sekinandinê de her dengek kêşanê jî heye. wheels kombînasyona.Dema zivirînê de leza neasayî.

Ji bo wesayitên çerxa paşîn, tê pêşniyar kirin ku dema ku wesayit 38,000 kîlometre ajotiye, bengên hubaya çerxa pêşîn werin rûn kirin.Dema ku pergala brakeyê veguherîne, pişkan kontrol bikin û mora rûnê veguherînin.

2. Heke hûn dengê ji hilgirtina hubê dibihîzin, berî her tiştî, girîng e ku hûn cîhê ku deng lê çêdibe bibînin.Gelek beşên tevger hene ku dikarin deng çêkin, an jî hin beşên zivirî bi parçeyên nezivir re têkilî çêdikin.Ger were piştrast kirin ku deng di hilgiran de ye, dibe ku bear xera bibe û pêdivî ye ku were guheztin.

3. Ji ber ku şert û mercên xebatê yên hub çerxa pêş ku rê li ber têkçûna bearings li her du aliyan dişibin hev, tevî ku bi tenê yek bearing şikestî ye, tê pêşniyarkirin ku ew bi cotan şûna.

4. Hêlên hub hesas in, û di her rewşê de, rêbazên rast û amûrên guncaw hewce ne.Di pêvajoya hilanîn, veguheztin û sazkirinê de, pêdivî ye ku perçeyên hilgirtinê zirar nebin.Hin bearing ji bo zextê zextek mezintir hewce dike, ji ber vê yekê amûrên taybetî hewce ne.Bawer bikin ku hûn li manuala çêkerê gerîdeyê binihêrin.

5. Divê hilgirtin di hawîrdorek paqij û paqij de were saz kirin.Ketina pariyên hûr di nav hilgiran de dê jiyana karûbarê hilgiran jî kurt bike.Pir girîng e ku meriv jîngehek paqij bigire dema ku hilgiran diguhezîne.Destûr nayê dayîn ku bi çakûç li hêlînê were xistin, û hay ji xwe hebin ku hilgirê li erdê nehêlin (an jî xirabkarîya mîna wê).Pêdivî ye ku rewşa şaft û xanî jî berî sazkirinê were kontrol kirin, ji ber ku cil û bergên piçûk jî dibe sedema nebaşbûn û têkçûna pêşwext ya hilgirê.

6. Ji bo yekîneya hilgirtina hubê, hewil nedin ku hilgirê navberê ji hev veqetînin an zengila morkirinê ya yekîneya hubê eyar nekin, wekî din zengila morkirinê dê xera bibe û av an toz têkeve hundur.Tewra rêçên zengila morkirinê û zengila hundur jî zirarê dibînin, di encamê de têkçûna daîmî ya hilgirtinê.

7. Di hundurê zengila morkirinê de zengilek lêdana magnetîkî heye ku bi hilgirên cîhaza ABS ve hatî çêkirin.Ev zengila lêdanê nikare bi zeviyên magnetîkî yên din ve were lêdan, bandor kirin an li hev biqelişe.Berî sazkirinê wan ji qutiyê derxînin û wan ji qadên magnetîkî yên wekî motor an amûrên hêzê yên têne bikar anîn dûr bixin.Dema sazkirina van hilgiran, bi ceribandinek rê ve bi çavdêriya pina alarmê ya ABS-ê ya li ser panela amûrê, xebata hilgiran biguhezînin.

8. Ji bo hilgirên hubê ku bi zengilên lêdana magnetîkî yên ABS-ê ve girêdayî ne, ji bo ku hûn diyar bikin ka zengila lêdanê li kîjan alî hatî saz kirin, hûn dikarin tiştek sivik û piçûk nêzî keviya hilgirê bikar bînin, û hêza magnetîkî ya ku ji hêla hilgirtinê ve hatî çêkirin dê bikar bînin. wê bikişîne.Dema sazkirinê, aliyê bi zengila lêdana magnetîkî ber bi hundurê ve, ber bi hêmanên hesas ên ABS ve nîşan bidin.Nîşe: Sazkirina nerast dibe ku bibe sedema têkçûna pergala frenê.

9. Gelek bearing têne mohrkirin, û ev celeb hilgirê ne hewce ye ku di tevahiya jiyana xwe de were rûn kirin.Di dema sazkirinê de çîmentoyên din ên bê mohrkirî, wek hêlînên hêlînê yên du rêzî, divê bi rûnê rûnê.Ji ber ku valahiya hundurê hilgirtinê bi mezinahiyê cûda ye, dijwar e ku meriv diyar bike ka meriv çiqas rûnê lê zêde bike.Ya herî girîng ew e ku meriv pê ewle bibe ku rûn di hilgirtinê de heye.Ger rûn pir zêde be, dema ku hilgir dizivire wê rûnê zêde derbikeve.Tecrûbeya gelemperî: Dema ku sazkirinê, pêdivî ye ku tevahiya rûnê 50% ji paqijiya hilgirtinê hesab bike.

10. Dema sazkirina gwîza qefilê, ji ber cûdahiya celebê hilgirtinê û cîhê hilgirtinê, torque pir diguhere.Bala xwe bidin rêwerzên têkildar.